高端是物流園區(qū)創(chuàng)新元素的大本營，物流園區(qū)發(fā)展也需要有新的突破。高端物流產(chǎn)業(yè)園和物流園區(qū)將彼此互動，在未來的發(fā)展中占有重要的作用。創(chuàng)造一個最優(yōu)的發(fā)展環(huán)境，促進物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在物流園區(qū)規(guī)劃設計與系統(tǒng)評價的基本方法與技術(shù)路線這一問題上。

所謂“首先做正確的事”，就是首先依據(jù)園區(qū)的要素結(jié)構(gòu)、基本功能、比較優(yōu)勢及潛在風險等的系統(tǒng)分析，明確進行規(guī)劃設計與系統(tǒng)評價的方向與重點；其次是上海貨代依據(jù)規(guī)劃設計與系統(tǒng)評價的方向與重點，確定規(guī)劃設計的具體程序、技術(shù)路線，并進行技術(shù)分析與系統(tǒng)設計，即所謂高端物流產(chǎn)生的背景。

一是經(jīng)濟全球化，二是互聯(lián)網(wǎng)的應用，三是市場化需求，四是價值鏈的表現(xiàn)。高端物流有狹義和廣義之分。狹義的高端物流可理解為：“物品價值相對比較高，物品運輸要求比較嚴格，物流的特殊性需要特殊器材或有特殊限制或特殊服務要求以及特種技術(shù)服務或采用高科技手段等因素的物流活動。

”而廣義的高端物流可以概括為：“物流過程中資源整合、優(yōu)勢互補、物流一體化、分工協(xié)作的產(chǎn)業(yè)鏈條，是一個以供應鏈為核心的物流集成系統(tǒng)。包含：物流策劃與供應鏈的管理咨詢服務；物流與供應鏈解決方案的設計；物流與供應鏈實施與控制；物流與供應鏈的運作與管理。

全球化的網(wǎng)絡服務；物流信息化及信息網(wǎng)絡服務；供應鏈上多個環(huán)節(jié)的資源整合服務；物流的特殊服務。”高端物流區(qū)別于普通物流的地方在于：  

（1）從對象上看：高端物流服務的目標是高端領域，是為現(xiàn)代高端產(chǎn)業(yè)著想的。因為高端物流要求較高、較復雜資金投入比較大，而高端產(chǎn)業(yè)附加值高。相對而言，普通物流服務層次更低，是對物流沒有特殊要求的一般商品的物流。  

（2）從服務上看：高端物流服務質(zhì)量更高，服務功能和服務能力更強。高端物流引進了一體化概念，保證了敏捷的應變反應，保證了最快的速度和所有最新技術(shù)和科技手段的服務。  

（3）從要求上看：高端物流需要使用特殊器材、特殊工藝、特殊技術(shù)、特殊服務、特殊人才和高層次的管理思想等。因此在我國現(xiàn)在能夠提供高端物流的企業(yè)少之又少，而普通的物流企業(yè)則數(shù)量眾多。  

（4）從目標上看：高端物流保證了時效性，在高質(zhì)量的服務中所獲得競爭優(yōu)勢,以最快速度、最佳時間、最優(yōu)組合完成商品化生產(chǎn)領域向消費領域、流通領域的轉(zhuǎn)移過程，同時也為高端物流服務商帶來豐厚的利潤。